নির্মাণ গাড়ির আসন কখন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

ভারী যন্ত্রপাতি শিল্পে, মনোযোগ প্রায়ই ইঞ্জিন, জলবাহী সিস্টেম এবং বুম বজায় রাখার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। যদিও এই উপাদানগুলি সরাসরি সরঞ্জামের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, সেখানে আরও একটি অংশ রয়েছে যা নীরবে নিঃশব্দে তীব্র দৈনিক পরিধান এবং ছিঁড়ে সহ্য করে: আসনটি নিজেই।

অনেক ট্রাক চালক এবং খননকারী অপারেটররা মনে করেন: "এটি কেবল একটি আসন-যতক্ষণ এটি ভেঙে না পড়ে বা ভেঙে না যায়, একটি ছেঁড়া কভারকে কেবল একটি কুশন দিয়ে ঢেকে রাখা যেতে পারে।" এটি আসলে একটি বড় ভুল ধারণা।

উপরের চার্টে দেখানো হয়েছে, নির্মাণ গাড়ির আসন প্রতিস্থাপন চক্রের জন্য স্পষ্ট নির্দেশিকা রয়েছে:

স্ট্যান্ডার্ড নির্মাণ যানবাহন আসন: প্রায় পরে প্রতিস্থাপন সুপারিশ করা হয়3 বছর. তৃতীয় বছরের মধ্যে, শক-শোষণ কার্যক্ষমতা প্রায়শই 50% এর নিচে নেমে যায় (পেশাগত পিঠে ব্যথার সর্বোচ্চ সময়সীমায় প্রবেশ করে), এবং একটি আলগা ফ্রেম বা ভেঙে পড়া ফোমের মতো ঝুঁকিগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

উচ্চ-তীব্রতা/কঠোর অবস্থা(খনি, 24-ঘন্টা স্থানান্তর): পরিধান ত্বরান্বিত হয়; বড় ওভারহল বা প্রতিস্থাপন সাধারণত মাত্র 2 বছর পরে প্রয়োজন হয়।

কারণ YSR আসনগুলি নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি অফার করে:

• দীর্ঘ-দীর্ঘস্থায়ী, ব্যাপক সুরক্ষা: মিলিটারি-গ্রেড বিরোধী-ক্লান্তি এয়ার ব্লাডার এবং আমদানি করা ড্যাম্পার সমন্বিত, জীবনকাল সাধারণ আসনের চেয়ে অনেক বেশি।
• স্মার্ট সক্রিয় শক শোষণ: গতিশীলভাবে মাটি থেকে 95% এর বেশি গুরুতর যান্ত্রিক শক ফিল্টার করে এবং পুরোপুরি মানুষের কটিদেশীয় মেরুদণ্ডে রূপান্তরিত করে, এটি নিশ্চিত করে যে "এমনকি খনিতে কাজ করার সময়ও আপনার পিঠে ব্যথা হবে না।"
• হেভি-ডিউটি ​​ফ্রেম: কোনো ঢিলেঢালা খেলা বা হট্টগোল নেই। খাড়া ঢালে এবং জরুরী কৌশলের সময় নিখুঁত নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একটি ঘন, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ফ্রেম এবং ধূলিকণা-প্রুফ রেল দিয়ে নির্মিত৷

একটি নির্মাণ গাড়ির আসন কেবল একটি ঐচ্ছিক "গৃহসজ্জার মল" নয়; এটি ড্রাইভারের প্রতিরক্ষার চূড়ান্ত লাইন। প্রতি 3-5 বছর পরপর এটিকে প্রতিস্থাপন করুন-এবং YSR এয়ার-সাসপেনশন সিটগুলিকে আপনার সেরা পছন্দ করুন! ড্রাইভারের পিঠের যত্ন নেওয়া নিরাপদ অপারেশনের গ্যারান্টি দেওয়ার সর্বোত্তম উপায়!

ফোন: +86-029-81136503

ইমেইল: sales@ysrseats.com

হোয়াটসঅ্যাপ: +86-13991337062

WeChat: 18992819914